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第886节

 

而且驾驶体验感极差,电池衰减的非常厉害,这样的汽车在洋口市市民的眼中看来都是垃圾。

改良版的s5弥补了以前国产新能源汽车的不足。

s5虽然驾驶感受也很一般,但因为能够使用能量块,使用生物能源电力,至少能够为用户节约不少钱和充电时间。

而且有长天科技出品的生物电池和电机,必定能够保证电力续航标注是多少实际里程就是多少,不会像其他国产10多万的电动车一样,虚标极其严重。

面对用户们如此热情的购车欲望,刘经理只有不断的解释和承诺,s5现在停产了,未来必定会带给用户有更好的新能源汽车。

洋口市市民刘琦非常的幸运,他因为来的比较早,所以成功的提到了一辆白色的混动s5。

为了感谢市民们的支持,尤其还获得了50公斤的标准能量块。

刘琦加能量快加的满满的,直接使用生物电力驱动模式,将汽车开回到家。

他购买的是手动挡,虽然只有60公里的续航,但对他来说足够了。

刘琦发了一条提车的朋友圈,立马得到了一百多个赞,还有不少朋友私信刘琦怎么才能买到海玛s5。

海玛总部。

敬木也得到了6万辆库存汽车在一天之内全部预定或者是销售完毕的消息。

他长舒一口气。

甚至没有人在办公室的时候,他忍不住对着窗外大吼了一声!

这么些年以来,无数的压抑在这一刻得到了释放!

“选择是正确的!和苍穹汽车合作选择是正确的!”

敬木相信,s5仅仅是一个开始,海玛会在中低端新能源汽车上发力了。

敬木在和曾国祥商量之后,正式对外宣布,海玛汽车从几日起将停止燃油汽车生产线。

这是国内燃油汽车公司,第2家宣布彻底停止燃油汽车生产线的。

第1家则是比亚迪。

受到s5系列汽车全部售罄消息的刺激,海玛汽车在a股市场的表现也非常的惊人。

重组开盘之后到现在已经连续了20个涨停板。

如果是别的股票连续20个涨停板,早就被证监会给关注了,并且会立刻下达关注函。

但是这一次证监会并没有这样做。

这就说明了包括相关部门以及整个市场在内的大部分人员,都认为海玛汽车目前股价的表现和他未来的业绩是相匹配的,大家对海玛汽车非常的看好。

而海玛汽车优越的表现则让不少10多万的国产和合资燃油汽车感到非常的紧张。

大家最直观的感受就是,汽车行业的鳄鱼来了!

残酷的现实已经摆在了大家的面前。

大众和丰田公司也猛然发现,长天科技的目标并不仅仅是高端市场,而是要重塑全球的汽车行业。

他要改变规则!

改变由西方人制定的汽车规则!

合资车企的紧急应对!

东洋丰田汽车总部。

丰田一郎也听说了海玛汽车开始销售油电混动汽车的事情。

6万辆汽车,对很多汽车品牌而言,不过是下属的某个型号几天的销售量。

但是海玛汽车的这6万辆混动汽车,所代表的意义重大。

这意味着长天科技的生物电池技术和电机技术已经非常的成熟,属即插即用的技术产品。

而且已经量产,产生成本还非常的低。

可以随时使用在任何一款车型上。

这就为长天科技进军20万以下的车型做出了准备。

历史如果要淘汰你,一定不会跟你打招呼的。

丰田一郎猛然发现,长天科技已经牢牢的掌握住了新能源汽车的主动权,随时可以让自己主导的生物新能源技术在夏国普及。

如果在较短的时间内,10万左右的汽车都可以使用生物新能源,那么丰田的畅销车型所在的价格区间,将会被长天科技下属的系列汽车打的体无完肤。

丰田一郎有一些着急的在屋子里面踱步着步子。

他好像也没有什么太好的办法。

不过丰田作为全球最伟大的车企,是绝对不能够被动迎战的,必须要逐步想出应对之策。

所以丰田一郎赶紧做出决定,以产品即将更新换代为,对20万以下的汽车进行降价,现在幅度从2万到3万不等。

而20万以上的汽车则保持原价。

让20万的汽车保持原价,这是丰田绝对不能够动摇的骄傲。

做出这样的决定之后,用户可以在10万出头的价格,就能够购买到口碑非常好的丰田卡罗拉的车型。

而卡罗拉在过去的几十年,都被誉为是家庭使用的神车。

丰田一直的宣传是只有可能会被用户嫌弃的卡罗拉,绝对不会有开坏的卡罗拉。

丰田夏国区总部。

当夏国总裁得知了总部的消息之后,立刻组织高层制定相关的营销策略。

卡罗拉售价降到10万左右,最低配甚至才10万出头一点,这种价格这样的汽车放在市场上将会有非常大的竞争力。

夏国区总部,准备这一次宣传的策略有三个。

第1个就是卡罗拉的降价促销。

第2个是卡罗拉非常的省油,你开卡罗拉了,根本就不用考虑油耗的问题,所以油车或者是新能源汽车在有能源消耗方面,差距是比较小的,没有你想象的那么大。

第3个就是汽车的耐用性问题。

卡罗拉已经问世了几十年,更新换代了无数次。

这种汽车无论是质量还是口碑,早就接受了市场的考验,获得了市场的认可。

而苍穹汽车或者是和苍穹汽车合作的其他品牌汽车,也不过是才刚刚走向市场。

电机到底是否耐用?电池到底是否耐用?这还是一个非常大的未知数。

在丰田的软文宣传之中是这样写道:“卡罗拉适用于家庭用户,按照普通家庭一年开1万公里计算,卡罗拉的油耗是每百公里4个油,1万公里也就是400升油,92号汽油目前的油价在6块多到7块左右,用户一年花费在汽油上面的钱也不过才2000多,不到3000块钱。”

“同时卡罗拉,你开了几年之后,不想开了卖给二手车市场,贬值的幅度也非常的小。”

“但如果你购买的是新能源汽车,家庭用车一年也就1万公里左右,一年大不了就比卡罗拉节约3000块钱。”

“但是新能源汽车的技术并没有经过长时间的市场考验,几年之后你的汽车是否还能够正常运行,又或者是你卖给二手车市场的价格,到底是多少都是未知数。”

“所以你节约的这些有钱,其实最终都折在了你的车价之中。”

丰田这样的软文一时间在各大论坛、贴吧、微博和朋友圈之中大行其道。

不少准备购车的网友一看,好像的确是一个道理。

类似于卡罗拉这样省油的燃油汽车,一年的油钱也不过就两三千块钱,有一些开的少的,可能连两三千块钱都不到。

而卡罗拉给人的印象就是随便怎么开都开不坏。

那么用户是购买已经降价的,拥有成熟技术和市场口碑的卡罗拉一类的合资品牌汽车,还是去购买能源消耗非常少,但是从来没有经历过市场考验的生物新能源汽车?

在丰田发

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