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第882节

 

被长天科技所收购,那就是搭上了快车。

不起飞怎么可能?

而有一些濒临破产的国内汽车公司都非常的羡慕。

他们就想不通了,同时都是快被你破产了,为什么海玛公司会被长天科技给看上?

其中最着急的当然是力凡。

毕竟力凡汽车曾经也是长天科技所想要收购的国内汽车公司之一。

而a股市场的股民们,特别是那些购买了海玛汽车股票的股民们则是乐疯了。

在海玛汽车恢复交易的当天就一字涨停。

买手更是多达了上百万。

按照这种趋势。海玛汽车的股票一定会持续涨停,股价一飞冲天。

同时。

在苍穹汽车的团队已经带着设备前往了海玛汽车的工厂。

对s5汽车的批量改装即将开始。

超强的工匠精神

这一次苍穹汽车前往南海省带队队的技术人员是曾国祥。

曾国祥是完完全全由苍穹汽车高校招募并且培养出来的工程师。

这样的工程师年轻,技术能力强,充满干劲。

曾国祥在大学和研究生的时候学习的是燃油汽车技术,研究生实习的时候在大众汽车工作。

大众汽车为曾国祥开出了60万的年薪,希望曾国祥能够留下来。

在2016年,研究生毕业能够拿到60万的年薪,这已经是相当的不错了。

但是曾国祥为了自己的梦想,放弃了大众的高薪工作,毅然决然去了长天科技下属的苍穹汽车。

到苍穹汽车工作之后,曾国祥详细的学习了新能源电动汽车的知识,并且很快上手成为了一名出色的工程师。

这一次抵达南海省,改良6万辆海玛s5汽车,算是曾国祥第1次带队工作。

即便曾国祥只是苍穹汽车的一名中层干部,但在敬木等海玛汽车的团队看来,曾国祥就是拯救海玛汽车的钦差大臣。

敬木带着团队亲自带到机场迎接曾国祥。

本来是要给曾国祥的20多人准备丰盛的接风午宴,却被曾国祥给拒绝了。

毕竟这里涉及了10多亿的买卖,团队来到南海省也是为了尽快的改良库存汽车,将库存汽车给卖出去,并不是为了吃吃喝喝。

所以曾国祥和团队选择在员工餐厅用餐,用完餐之后直接去看库存汽车。

在审计报告上面,6万辆的库存不过是一个数据而已。

可是当曾国祥看到了停车场,密密麻麻停着的海玛s5汽车,内心的那种震撼还是非常的冲击人心。

敬木还轻飘飘的介绍说道:“类似这样的停车场,我们还有好几十个。”

这就是库存汽车最麻烦的地方。

也是为什么沈薇坚决要将这些库存车计算为负债,而不是资产。

因为汽车停在露天,再加上南海省的天气湿热,海风可是有腐蚀性的。

所以这些汽车如果卖不出去,放的时间长了之后,必定会成为破铜烂铁。

那个时候拿去卖废品,收废品的还嫌弃你的东西铁锈太多了,不值钱。

为什么不把汽车停在库房里?

这个问题其实也不用曾国祥去问了。

海玛公司的经营状况已经非常的困难了。

租用或者是购买库房是要给钱,其价格远远的高于露天停车场。

如果海玛s5汽车的销量比较可观,走货比较快。

那么汽车在这里停个一两个月完全没有问题。

但如果卖不动,大量的库存堆放在这里,就会成为恶性循环。

库存的时间长了,汽车的车身和性能都会出问题,消费者就更不愿意买了。

消费者不愿意买库存汽车,工厂又在生产,无限循环,无限恶性循环!

曾国祥的内心长长的叹了一口气,总部交给他一个绝对的难题。

这个时候要去找一些工厂或者是仓库把车开进去,时间肯定来不及。

所以最好的办法就是尽快的对这一些库存汽车进行改良,并且尽快销售出去。

曾国祥二话不说,立刻让技术人员找了一辆车对其进行了拆解。

果不其然,机油已经沉淀,对发动机造成了一定的损伤,汽车底盘等部分零件,也出现了生锈等情况。

不过这些都是小问题。

最大的问题就是给这些汽车增加生物电池以及匹配的能源输出。

也就是不仅要为这一些汽车重新安装生物电池,还有安装小型的电机。

按照苍穹汽车给曾国祥的任务,它需要利用极低的成本的材料和技术,对这一些库存的汽车进行改良。

库存的汽车分为两个类型,一个是手动挡,一个是自动挡。

这当然是变速器的不同。

而无论是手动挡或者是自动挡,未来都会变成双能源模式,也就是现在所谓的插电混动。

苍穹汽车设计的是手动挡采用续航60公里的生物电池,而自动挡则采用续航80公里的生物电池。

电机也是功率非常小的普通电机。

最高行驶速度只能够达到80公里每小时。

之所以这样设计,其目的只有两个。

一个当然是为了节约成本。

超迷你的生物电池加上超小的电机花费的成本会非常的小,总共的材料成本可能还不到一万块钱,最重要的就是人工成本。

第二个目的就是为了海玛汽车推出真正意义上的10万到20万级别的新能源汽车让路。

总不可能将这些库存的汽车性能做到极致,从而成为今后产品的竞争对手吧。

曾国详这一次来只是给库存汽车加新能源别的什么都不动。

包括汽车的内饰或者是智能性都不会有任何的改动。

当然曾国祥的团队还关心一个问题那就是这些库存汽车的安全性。

比如手动挡的汽车只有主驾驶和副驾驶拥有气囊,后排没有气囊。

加几组气囊也耗不了多少钱所以在安全性上会有一些改动。

不过海玛汽车在前后防撞钢板上的做工还是比较扎实,这一点就曾国祥就比较放心了。

其实曾国祥在学习汽车的时候就一直在思考一个问题。

汽车首先要保证乘客的安全性,接下来才会去谈论舒适性或者是省油。

但很多国人在购买汽车的时候,好像把整个汽车的主次功能排序都弄颠倒了。

比如很多人会首先看汽车的外观漂不漂亮,是不是省油,内饰好不好看,再去看舒适性好不好,最后才去看他的安全性,而很多国内用户在买汽车的时候,甚至根本就不去看汽车的安全性默认它的安全性是没问题的。

曾国祥把自己的改装方案告知了海玛的团队之后。

海玛的团队非常的兴奋。

表示一定会配合曾国祥团队的工作。

同时苍穹汽车总部在完成对海玛公司55%股权的收购以后,总部告诉海玛公司,可以立刻开始为新一代的改良之后的s5进行宣传(相应的改装方案已经获得了国家相关部门的认可,并且拿到了上市销售的许可)。

反正总台数只有6万辆。

可以一边改装一边销售,在全国的各大海玛4s店进行销售。

反正这6万辆汽车销售完毕之后,那么库存就消灭

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